pennyfarthing 的词源

古英语中的 feorðing（古北安格利亚方言 feorðung）意为“一个便士的四分之一；四分之一”，它是从 feorða（意为“四分之一”，源自 feower，即“四”；追溯至原始印欧语根 *kwetwer-，意为“四”）派生出的一个小词，后缀 -ing 表示“分数部分”。这个词在古弗里斯语中是 fiardeng，中低地德语是 verdink，古诺尔斯语是 fjorðungr，古丹麦语是 fjerdung，都表示“任何事物的四分之一”。

在晚期古英语中，这个词还指代土地的划分，可能最初是指一个 hide（古英语中的土地单位）的四分之一。现代英语中的这种硬币最早是在爱德华一世统治时期铸造的，1961年被废除。在一些圣经翻译中，这个词被用来对应拉丁语的 quadrans，意为“一个德纳里乌斯的四分之一”。

I shall geat a fart of a dead man as soone As a farthyng of him. [Heywood, "Proverbs," 1562]

我宁愿吃一个死人的屁，也不愿吃他的一个便士。[海伍德，《谚语》，1562年]

“便士”这个词源于中英语的 peni，而更早的英语形式则是 pening、penig，在诺森比亚方言中是 penning，意指“便士”。它的原始词根可以追溯到原始日耳曼语 *panninga-，这也是古斯堪的纳维亚语 penningr、瑞典语 pänning、丹麦语 penge、古弗里西亚语 panning、古萨克森语 pending、中荷兰语 pennic、现代荷兰语 penning、古高地德语 pfenning 和现代德语 Pfennig 的来源词，但在哥特语中并未记录，因为他们使用的是 skatts。这个词的确切起源至今仍不明。

Offa's reformed coinage on light, broad flans is likely to have begun c.760-5 in London, with an awareness of developments in Francia and East Anglia. ... The broad flan penny established by Offa remained the principal denomination, with only minor changes, until the fourteenth century. [Anna Gannon, "The Iconography of Early Anglo-Saxon Coinage," Oxford, 2003]

奥法国王在伦敦进行的货币改革，可能始于公元760年至765年间，他的改革受到了法兰克王国和东盎格利亚地区货币发展的影响……奥法所确立的宽大便士，直到14世纪仍然是主要的货币面值，期间仅有微小的变化。[安娜·甘农，《早期盎格鲁-撒克逊货币的图像学》，牛津，2003年]

最初，便士的面值被设定为一先令的十二分之一（即每英镑240便士），最初是银制，后来逐渐转为铜制，最后是青铜制。便士的复数形式有两种：pennies（指单个便士）和 pence（指一群便士，集合名词）。在中英语中，任何硬币都可以被称为 penny，在翻译中，它还用来表示各种小面额的外币，尤其是拉丁语的 denarius，因此也衍生出了缩写 d.。

在美式英语中，cent（美分）有时被口语化地称为便士，这一用法最早见于1889年。关于钉子的说法，“一磅”指的是1000根钉子的重量，牛津英语词典认为，这个表达最初可能是基于每百根钉子的价格，随着价格的下降，这种说法得以保留。

Penny-a-liner（“为报纸或期刊写稿的人”）的记录可以追溯到1830年，源于人们认为他们的稿费很低。Penny dreadful（“廉价而血腥的小说”）这一说法则出现在1870年。短语 penny-wise and pound-foolish（“小心翼翼却愚蠢”）大约在1600年左右被记录。

Penny-pincher（“吝啬鬼”）的说法出现在1906年（中英语中有 pinchpenny，意指同样的意思；作为形容词的 penny-pinching 则记录于1858年，属于美式英语）。Penny loafers（“便士乐福鞋”）的说法最早见于1960年，可能源于人们将便士放入鞋带上的缝隙中作为装饰的时尚。

"A regular penny-a-liner is a person who supplies the newspapers of the city with short articles of news, ingenious remarks upon the current topics of the day, reports of meetings, or of cases in the police offices, accidents, &c. &c., but who, observe, has no express engagement from, or any direct connexion with, any newspaper whatever. His success is wholly precarious—always uncertain. If the contributions which those persons forward for publication, in this way, are published, they are certain of payment for them at the rate of one penny, three half-pence, and in rare cases, two pence a-line, according to the importance of the subject matter supplied. ["The London Penny-a-Line System," Irish Monthly Magazine, January 1833]

“一个真正的便士写手，是指那些为城市报纸提供短小新闻稿的人。他们会撰写一些对时事的独到见解，会议的报道，警局的案件情况，事故等……但请注意，他们与任何报纸都没有正式的合同或直接的联系。他们的成功完全依赖于运气——总是充满不确定性。如果这些人所撰写的稿件最终被刊登，他们将按照每行一便士、三便士，极少数情况下，每行两便士的标准获得报酬，这取决于稿件的重要性。[《伦敦便士写手制度》，《爱尔兰月刊》，1833年1月]

这个词最早出现在1868年，由前缀 bi-（意为“二”）和拉丁化的希腊词 kyklos（意为“圆圈，轮子”，参见 cycle (n.)）组合而成，模仿了 tricycle（三轮车）的构词方式。这个词和对应的交通工具逐渐取代了早期的 velocipede（踏板车）。

一些词典认为这个英语词汇可能并非源自法语，但1868年的引用却是在法语背景下：

The velocipedes, about which the Parisians have run mad at the present moment, are of various kinds. ... The two wheel velocipedes, the bicycles as they are styled, are intended for the male sex only, and are by far the swiftest machines. ["Supplement to the Courant," Hartford, Conn., Dec. 16, 1868].

“目前巴黎人疯狂追捧的踏板车，种类繁多……那些被称为‘自行车’的双轮踏板车，仅供男性使用，速度也是所有机器中最快的。”——《哈特福德 courant》补充版，康涅狄格州哈特福德，1868年12月16日。

Pierre Lallement是一名法国马车制造厂的员工，他在1865年改进了Macmillan于1839年发明的踏板踏车，并将这一发明带到了美国。另见 pennyfarthing（高轮自行车）。作为动词使用，始于1869年。

The velocipede of 1869 was worked by treadles operating cranks on the axle oi the front wheel. This was modified in the earliest form of the bicycle by greatly increasing the relative size of the driving-wheel and bringing the rider directly over it. Later the "safety" bicycle was introduced, in which the wheels were made of equal or nearly equal size, and for the direct action upon the front wheel was substituted indirect action upon the rear wheel, by means of a chain and sprocket-wheels .... [Century Dictionary]

“1869年的踏板车通过踏板驱动前轮轴上的曲柄。这一设计在最早期的自行车中被改进，主要通过增大驱动轮的相对尺寸，并将骑行者直接置于其上方。后来出现了‘安全型’自行车，前后轮尺寸相等或几乎相等，前轮的直接驱动被链条和齿轮的间接驱动所取代……”——《世纪词典》